江汽集团打造行业首台钠离子电池试验车，率先掀起钠电池革命

近年来,伴随新能源汽车销量持续大增,钠离子电池热度持续升温。在此背景下,由江汽集团与中科海钠联手打造的行业首台钠离子电池试验车于“第二届全国钠电池研讨会”亮相,成功在电动车市场率先掀起了钠电池革命。

图为第二届全国钠电池研讨会

凭借成本优势、高安全性能以及快充性能等优势,钠离子电池走进人们的视野。从长期发展空间来看,钠离子电池的能量密度提升及降本均具有较大挖掘空间,未来在能量密度要求不高的应用场景具备挑战磷酸铁锂电池的潜力。为此越来越多的厂商开始探索钠离子电池领域,仅今年2月中旬以来就有多家公司披露钠离子电池布局情况,钠离子电池迎来产业化“元年”,钠离子电池市场空间广阔。

“综合来看,从低成本的角度,钠离子电池或将作为当下锂电池的补充,但不能取代锂电池。2023年是钠离子电池的元年,2024年是钠离子电池的成熟之年,将达到一定的规模效应,成本优势将会显现。”江汽集团思皓新能源电池系统技术总监秦李伟预测。

所以江汽集团作为中国新能源汽车行业的首批践行者自然不甘示弱,携手中科海钠在行业内率先实现钠离子电池装车试验。据调查显示此次装车试验的思皓EX10花仙子-A00级短途车,电池容量为25kWh,续航里程为252km,快充充电时间为15-20分钟,首次应用了蜂窝电池技术的钠离子电池包,实现了钠离子电池“从0到1”的突破,充分体现了双方在电池技术领域的前沿性。

图为应用思皓新能源蜂窝电池技术的钠离子电池包提供原图

对于未来,江汽集团旗下思皓新能源乘用车相关负责人表示:“此次和中科海钠的合作是一次具有重大意义的探索,未来,我们也将持续关注钠离子电池的产业应用动向,在合适的时机推出相关产品。”

钠离子电池的市场化不仅对电池厂商意义重大,对下游的新能源车企同样意义非凡。而此次江汽集团行业首台钠离子电池试验车的推出,不仅实现了钠离子电池“从0到1”的突破,更成功为钠离子电池市场化进程提速注入了强劲的动能。